北京日报客户端 | 记者 师悦

望京地区多条道路升级改造，周边居民在感受到新变化的同时，也遇到了新问题：压缩了非机动车道后，人行道、机动车道上的违规停车却多了。

【资料图】

阜安西路

机动车道上停了近20辆车

7月9日上午10时许，阜安西路路口两侧的机动车道上，违规停放的近20辆机动车中，有的车窗上已被贴上了“北京市交通协管员道路停车记录告知单”。即便如此，随后驶来的车辆依然停在了主路上。“大家都知道这样做违规，可没办法啊！”一位司机说。“自从拓宽了人行道，又装了隔离桩，自行车道上也没法停车了，司机干脆把车停到了机动车道上。”在附近上班的一位保安说，虽然经常有巡视的人员来贴条，但违规停车并没有少，路更难走了。

阜通东大街

多条道路出现违章停车

阜通东大街辅路由一条机动车道和一条自行车道组成，200多米的距离内，自行车道上满满当当停了40余辆车，机动车道上也停着十余辆车，有的车后备箱盖大开，车主却没在车内。挤得从辅路经过的机动车只能轧着白实线从两条车道的中间穿行。车主们小心翼翼，生怕碰到两侧停放的车辆。

在广顺南大街上，不少车辆也纷纷违规停到了人行道上。“周围住宅多，停车位紧张，改造前人行道虽然窄，但也够用。改造完自行车道窄了，违停车辆横七竖八地停上了人行道，不仅挡了盲道，还逼得行人从自行车道绕行，反而更危险了。”一位居民无奈地说。

呼吁

改造道路后最好开辟停车空间

据了解，去年6月开始，望京区域综合交通治理工程启动，整个工期计划一年左右，施工内容包括对广顺南大街、阜通西大街、阜通东大街、阜安西路在内的18条道路进行断面、路口以及配套设施改造；新建改建信号控制路口、新建违法停车抓拍系统等多项内容。

“拓宽人行步道，给大家提供更大的休闲漫步空间是件好事儿，但不能顾此失彼，非机动车道上确实违停少了，可人行道、机动车道上的违停车更多了。”市民建议，可以开辟更多的停车空间，完善停车收费制度。

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